HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置 接觸網(wǎng)幾何參數(shù)智能測量儀 手推式接觸網(wǎng)幾何參數(shù)智能檢查儀

HYJC-S接觸網(wǎng)巡檢裝置采用一體化小車（手推式、電動可選）作為測量巡檢平臺，采用高清成像技術、高頻激光相位掃描技術、視覺成像技術、圖像智能識別技術以及三維建模技術，可快速實現(xiàn)對接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)高清成像、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)實時智能識別、 接觸網(wǎng)靜態(tài)幾何參數(shù)連續(xù)測量、電氣化鐵路限界斷面掃描測量、電氣化線路三維建模以及受電弓動態(tài)包絡線繪制等功能。采用區(qū)別于激光雷達的無縫光電技術，實現(xiàn)在軌道上連續(xù)行走檢測、自動測量計算、實時顯示及對比、自動記錄數(shù)據(jù)、波形圖及超限情況（報警）的高效測量模式，同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)圖表化輸出和歷史數(shù)據(jù)對比的高效數(shù)據(jù)分析，有效的降低了人員勞動強度、提升了測量穩(wěn)定性及工作效率，科學有效地指導接觸網(wǎng)的維護。

特點

連續(xù)推行動態(tài)檢測方式，無需人工對點，改變傳統(tǒng)定點檢測效率低、勞動強度大、易遺漏的缺陷，實現(xiàn)了對接觸網(wǎng)連續(xù)快速檢測，大大提高了工作效率，真正做到了對接觸網(wǎng)全方位的精準檢測

全截面式自動連續(xù)測量功能，不漏測，不少測，無縫測量的數(shù)據(jù)更全面。在檢測小車快速行進過程中連續(xù)不間斷的采樣，不需要通過點擊顯示屏幕尋找接觸線，只需沿軌道推行，在不停車的狀態(tài)下實現(xiàn)全自動測量導高、拉出值、水平間距、垂直高差、側面限界、軌距等。操作極為簡單方便，檢測效率極高。

線路識別和測量大輸出時延不超過0.5秒，工非支線路能同步測量輸出無延時

采用CCD機器視覺激光圖像技術，采樣間隔20mm，達到接觸線參數(shù)連續(xù)性檢測效果，能高度還原被測接觸線的真實坡度情況。  

實時顯示當前接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)據(jù)和波形圖，圖文并茂的顯示方式更加直觀的反應當前接觸網(wǎng)狀態(tài)

采用桿號觸發(fā)和編碼器里程等綜合定位技術，可精確快速找到接觸網(wǎng)故障點。

內(nèi)置各類傳感器實時采集相對運動的軌距、水平超高數(shù)據(jù)，同步補償修正接觸網(wǎng)參數(shù)。

強大的數(shù)據(jù)采集、分析軟件，實時采集各種數(shù)據(jù)及圖像并進行在線顯示、報警、存儲及事后數(shù)據(jù)回放分析，建立一桿一檔數(shù)據(jù)庫，滿足接觸網(wǎng)日常運營和維護需求。

結構特點：車體推行采用 4個行走輪及 8 個輔助輪組成；走形輪為尼龍輪，強度高，耐腐蝕，絕緣性好；檢測小車采用航空鋁材，強度高，重量輕，攜帶方便；一體式模塊化設計，減少機械誤差，上下道操作方便。

技術參數(shù)

檢測速度：0-10km/h

采樣點間隔：≈20mm

導高：3800-7000mm  動態(tài)誤差：≤5mm

拉出值：±625mm  動態(tài)誤差：≤5mm

磨耗動態(tài)誤差：≤0.2mm（選配)

水平間距：0-1250mm  動態(tài)誤差：≤10mm

垂直高差：0-200mm  動態(tài)誤差：≤10mm

支柱側面限界：1000-4000mm  動態(tài)誤差：≤10mm

軌距范圍：1410-1470mm，動態(tài)誤差±1mm

里程：0～9999km（帶反向功能），動態(tài)誤差優(yōu)于1‰

線岔中心：精度±5mm

500mm處高差：精度±5mm

紅線標高：精度±5mm

結構高度：精度±5mm

承力索接觸線高差：±5mm

跨距：±5mm

穩(wěn)定性：≤2%RMS，≤0.05mrad，光纖耦合系統(tǒng)

特別增配：IRS微調系統(tǒng)，雙置3XLimW及自調節(jié)適配裝置，AIO、L-sen、DiPro-Eh

測量方式：全自動連續(xù)掃描式動態(tài)測量；手推式檢測小車，實時自動或定點測量，實時動態(tài)測量及顯示數(shù)據(jù)、波形圖、圖像和二維坐標，超限情況及報警；“高速細化+激光圖像測量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集”二級觸發(fā)系統(tǒng)

工作時間：≥4h

工作溫度：-20℃～50℃

儲存溫度：-30℃～70℃

尺寸：1620x380x200mm（LxWxH）

重量：≤15kg