電動轉(zhuǎn)轍機防護罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機動作桿來回運動，外部雨水進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機內(nèi)產(chǎn)生水汽，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩以使罩殼的內(nèi)壁貼付于桿件上或與桿件保留適當(dāng)空隙，可以防止雨雪灰塵等進入轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機機械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機在使用中需要用防護罩對伸出轉(zhuǎn)轍機外的桿件進行防護，避免桿件被意外損傷，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩根本實用新型的一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩。,而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)轍機防護罩多數(shù)是金屬材質(zhì)。,防護罩兩側(cè)壁的外側(cè)別設(shè)置有固定板，固定板上開設(shè)有安裝孔，固定板的一側(cè)豎向設(shè)置有固定側(cè)板，固定側(cè)板固定至防護罩的側(cè)壁，固定板的下方安裝有托板，托板上開設(shè)有安裝孔，使用螺栓將托板固定安裝在水泥枕上，固定板安裝在托板上方。以及雨水由桿件伸出處的機殼孔處進入機箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機防護罩介紹

隨著客運高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機防護設(shè)備隨著列車高速通過時，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩具體涉及一種轉(zhuǎn)轍機防護罩固定裝置，轉(zhuǎn)轍機是用于高速鐵路道岔轉(zhuǎn)換的設(shè)備，可根需要轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔實際位置以保證行車，在工作時，為避免轉(zhuǎn)轍機在外的活動桿殘留雨水。,安裝部上固定有兩個固定螺栓，固定部上設(shè)有兩個固定槽。,金屬材質(zhì)的防護罩本身也會生銹影響后續(xù)使用，同時在防護罩飛起時更容易產(chǎn)生較大的事故現(xiàn)有的防護罩采用整體螺栓進行固定安裝，拆裝整體拆卸，檢修等操作不便。固定不牢，有發(fā)生防護設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機帶有防護罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機防護罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機防護罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個側(cè)面，潮州zd6轉(zhuǎn)轍機防護罩 電動轉(zhuǎn)轍機防護罩還設(shè)置在防護罩本體上的鎖體機構(gòu)和與其配合使用并設(shè)置在轉(zhuǎn)轍機上的鎖定銷，防護罩本體上還設(shè)置有用于控制鎖體機構(gòu)位移并使鎖體機構(gòu)與鎖定銷鎖定或者解鎖的控制機構(gòu)，實現(xiàn)將防護罩本體鎖定或者解鎖在轉(zhuǎn)轍機上。,該喇叭部的大口端向外以避讓轉(zhuǎn)轍機桿件上的連接螺栓。,這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與有關(guān)的構(gòu)成。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。