汽車三角臂疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試汽車三角臂在長(zhǎng)期使用過(guò)程中承受交變載荷能力的設(shè)備。它通過(guò)模擬實(shí)際工況下的循環(huán)應(yīng)力，評(píng)估三角臂的耐久性和疲勞壽命，確保其在各種極限條件下的安全性和可靠性。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
GB/T 9397-2012《拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
QC/T 513-1999《汽車前軸臺(tái)架疲勞壽命試驗(yàn)方法》
QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》
技術(shù)參數(shù)：
1、直線伺服作動(dòng)器 試驗(yàn)力：垂直±5kN(1個(gè))，水平±5kN(2個(gè))；
2、直線伺服作動(dòng)器活塞 行程：垂直250mm；水平200mm;
3、直線伺服作動(dòng)器頻率范圍：垂直5Hz；水平5Hz
4、直線伺服作動(dòng)器位移精度：±0.50%;
5、直線伺服作動(dòng)器力值精度：2%- 范圍內(nèi)，各點(diǎn)±0.5%;
6、控制系統(tǒng)通道數(shù)：3通道協(xié)調(diào)控制；
7、直線作動(dòng)器控制方式：力、位移,且可平滑切換;
8、主要試驗(yàn)波形：正弦、三角、矩形、斜波等;
9、底座平臺(tái)尺寸：2000*2000mm(可以根據(jù)客戶要求定制)；
9、泵站：21MPa，120L/min；45kW,AC；噪音不大于70dB;
10、高低溫環(huán)境箱：-40~50°(如需要另外配置)；
設(shè)備組成：
1、自平衡門式反力框架：為試驗(yàn)提供穩(wěn)定的反力支撐，保證試驗(yàn)過(guò)程中力的施加和傳遞準(zhǔn)確可靠。
2、伺服作動(dòng)器：通常有雙出桿作動(dòng)器，輸出力范圍廣，可根據(jù)試驗(yàn)要求選擇不同規(guī)格，如 20kN 的作動(dòng)器。通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)三角臂的加載和卸載動(dòng)作，精確控制試驗(yàn)力和位移。
3、伺服動(dòng)力液壓站：提供穩(wěn)定的液壓動(dòng)力，包括大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng)，以及分油閥塊和管路。液壓站的壓力和流量可根據(jù)試驗(yàn)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，確保伺服作動(dòng)器能夠準(zhǔn)確地執(zhí)行試驗(yàn)動(dòng)作。
4、數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)：采用多通道靜載控制器，包括擴(kuò)展采集和軟件。能夠?qū)崟r(shí)采集試驗(yàn)過(guò)程中的力、位移等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行分析和處理。通過(guò)軟件可以設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)、控制試驗(yàn)過(guò)程，以及顯示和記錄試驗(yàn)結(jié)果。
5、傳感器：包括力傳感器和位移傳感器，用于測(cè)量試驗(yàn)過(guò)程中的力值和位移變化，為數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
6、夾具：用于固定三角臂試樣，確保在試驗(yàn)過(guò)程中三角臂能夠準(zhǔn)確地承受載荷，并且力的傳遞均勻合理。夾具的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)三角臂的結(jié)構(gòu)和試驗(yàn)要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，以保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性和可靠性。
